テクニカルノート

ウォームにLubi-Coat(固体潤滑層)を施すことにより、ウォームとホイルのかみ合いクリアランスをより少なくしてチューニング時のバックラッシュを最小限にします。さらに新開発の耐劣化高潤滑型オイルを少量塗布することで、精度や耐久性を長時間維持することができます。

ウォームとホイルにLubi-Plate(潤滑複合メッキ層)を施すことにより、そのかみ合い精度と耐久性を極限まで高めます。　G.S.P.＊2(GOTOHオリジナル非油性潤滑剤)を塗布することで、さらにその性能を向上させます。

＊1. Lubri-Plate PAT. (PCT) 　＊2. G.S.P GOTOH オリジナル非油性潤滑剤

ギヤーと軸の連結を軸固定ネジにて圧入状態にし、軸とギヤーを一体化。さらに、本体板部と軸に設けた緩衝部に弾性部材を使用する事により、ガタつきを防いでいます。アーミングやチョーキング時の効果が絶大であるのはもちろんのこと、糸巻きの完成度を極限まで押し上げる先端技術がここにもあります。

＊ Rock-solid String post PAT. (PCT)